Cette Scorpa TY-F, c'est un cadeau que j'ai fait a mon père et je l'ai acheté d'occasion dans une concession, elle avait très peu de kilomètre et elle n'était même pas fini de rodé. j'ai fait un très bon cou sur cette trial. C'est un peu poussif mais sa tracte super bien, une très bonne moto pour un débutant  ou quelqu'un qui commence. 

Faute de GasGas Raga réplica 2008, je me suis rabattu sur une Sherco 2008 (10 anniversaire), que j'ai acheté neuve et il y en a eu que 200 exemplaires. J'ai pas regretté mon choix parce que cette moto me correspond très bien et que je m'éclate avec.

Le concessionnaire a qui j'ai fait reprendre ma GasGas 2007 et qu'il a vendu, je me suis retrouvé trois mois sans moto, parce que je voulais une Raga réplica et impossible de les avoir, je devenais fou, donc il a fait rentré cette Sherco 2007 et je lui est demandé de me la prété, j'ai roulais avec.

J'ai fait reprendre ma GasGas 2006 par un concessionnaire et j'ai racheté une GasGas 2007 neuve. j'ai encore progressé et j'ai ecore connu d'autre trialiste de renaumé que vous pourrez allé voir dans la rubrique ( rencontres entre pilotes ). Une moto formidable.

Voila cette GasGas 2006, je l'ai acheté neuve, j'ai fait reprendre ma GasGas 2002 et la Sherco 125 2005 de mon père. J'ai encore progressé et je m'entraine encore. Vous pouvez allé voir mes amis dans la rubrique ( rencontres entre pilotes ).

Cette GasGas T25, je l'ai acheté d'occasion en même temps que ma GasGas 2006. je l'ai essayé et je passe presque pareil qu'avec les autres machines. Mes collègues était dégouté qu'en je prennais cette moto. elle étais très lourde, c'est une trial de l'époque. Sinon niveau moteur, sa ouvre grave.

En même temps, début 2005, mon père voulais changé de moto et acheté une sherco 125 2005. il c'est fait reprendre sa gasgas 200 et on l'a acheté. je l'ai essayé en zone et j'étais vraiment surpris, sa va vraiment bien et je passe partout ou passe les 250. C'est une très bon moto a invertir pour un débutant. Vous pouvez allé voir mes amis dans la rubrique ( rencontres entre pilotes )

Un concessionnaire que j'ai fait la connaissence par un collègue qui faisait du vélo trial, avait parlé de moi et un jour il me voit roulé et on n'a discuté un peu. Fin 2004, il me propose de roulé pour lui et il faisait sherco pour la première année et il m'a prété une 290 2005 toute neuve, je me suis entrainé avec, meme un collègue a réaisé un petit trial amical entre pote et j'ai roulé avec, mais qu'en j'avais une course de ligue qui se rapproché, entre temps il a vendu la moto et j'en ai pas eu une autre, donc j'ai arrété la et j'ai repris ma GasGas 2002. Notre collaboration c'est arrété là.  Vous pouvez allé voir mes amis dans la rubrique ( rencontres entre pilotes )

Comme j'avais parlé dans l'article de la GasGas édition 2003, je l'ai acheté a mon voisin et lui m'a repris la mienne. Cette moto était une ancienne de Bruno Camozzi. Il avait fait toutes les modif 's dessus et elle marchait fort. J'ai encore progressé et mes amis m'ont  présenté un célèbre trialiste et je suis sûr que tout le monde a entendu parler de lui, pour savoir faudra regardé dans les rubrique ( rencontres entre pilotes ). C'est comme ça que j'ai fait sa connaissance. Un très bon pilote d'ailleurs.
Fin 2005, je l'ai fait reprendre par un concessionnaire, pour que je puisse racheter une autre moto neuve. elle tourne encore, puisque c'est un autre collègue qui l'a rachetée et je roule avec lui.

Cette GasGas 2003 est celle de mon père, on l'a acheté en même temps que l'édition. C'est avec la pro 2003 que j'ai le plus progressé en trial, toujours avec un collègue comme professeur, mais l'élève est presque au niveau du maitre. Puis un jour il me dit qu'il va me présenter quelqu'un qui est encore plus fort que lui et le weekend plus tard il me le présente. il est devenu un grand ami, un super bon. j'ai essayé de m'accrocher mais c'étais très dur. Vous pouvez allé voir mes amis dans la rubrique (rencontres entre pilotes).

En 2003, mon père m'a acheté chez Dherbey Moto une Gasgas 250, j'avais choisi cette moto, parce que j'ai pensé que les txt pro 2003 étaient fragile du kick. Dans la presse, en 2002, il avaient dit que les axes de kick cassaient, alors je me suis rabattu sur cette moto.

Encore le même ami, il a de nouveaux changé de machine, maintenant c'est une Cota 2002 neuve. je l'ai testé et c'est toujours la même que les deux autres précédentes, a part la déco, elles n'ont pas changés.